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SEAT LEON :: RAFA VILLANUEVA

En la Copa SEAT León partimos con Rafa Villanueva como abanderado para defender los colores de Team ELIAS en la pista. En el primer meeting celebrado en el Jarama Rafa Villanueva, a pesar de una buena primera carrera, vió como se truncaban sus aspiraciones al verse involucrado indirectamente en una colisión multiple apenas efectuada la salida de la segunda carrera. 

Tiempo después en el circuito de Jerez, la actuación de uno de los comisarios de pista dejó temblando a 19 de los 29 pilotos de la parrilla al anular sus tiempos calificativos, entre todos ellos se encontraba Villanueva, el cual decidió cambiar de tercio al ver como la lucha por el titulo se volvía injustamente inalcanzable.

Y es en este punto fue donde Rafa Villanueva y Team ELIAS se embarcaban en la intensa experiencia de la SEAT León Eurocup. Solo tres circuitos fueron en los que corrió el coche de BOYACA pero aún así nos quedó buen sabor de boca al final de la temporada.

El primer circuito donde participó fue en Estoril donde Villanueva consiguió unos nada despreciables quinto y cuarto puesto respectivamente en cada carrera. Pudiendo incluso haber alcanzado el podium en la segunda carrera.

Finalmente, en el mes de Agosto fue el circuito de Oschersleben el que vió como Villanueva subia al podium en el tercer peldaño del escalon después de haber acariciado el primer puesto hasta casi la última curva.

En el último meeting de la temporada celebrado en el circuito de Monza, Villanueva no corrió tanta suerte y apenas pudo disfrutar del trazado de este histórico circuito.

Villanueva, sorprendido por una melé a final de recta, se retiró con su vehículo seriamente dañado apartandolo de la la disputa del Domingo.

CLIO CUP :: MARTA SURIA

En la CLIO Cup, Marta Suria era el piloto por el que apostaba Team ELIAS. Marta Suria confirmó su gran evolución esta temporada 2008. La piloto valenciana no dejó indiferente a sus rivales en está temporada 2008 en la que ha demostró con resultados un duro trabajo de preparación y del que todavía tiene que decir mucho aún.

En el primer meeting de la temporada, en Cartagena, a pesar de acabar en las dos carreras entre los diez primeros, protagonizó una especial batalla con otros pilotos de la talla de Caballo, Mingorance o De los Milagros, todos ellos rodando en el mismo segundo.

En el meeting que se celebró en Montmeló fue donde pudimos ver a una Marta Suria que comenzaba a hacerse con el respeto de sus rivales. Con una fuerte lluvia cayendo durante todo el fin de semana en el circuito catalan Suria se hizo con un más que merecido quinto puesto en la segunda de las dos carreras después de la arriesgada apuesta de optar por montar slicks.

En la tercera cita, que se daba lugar en Albacete, Suria no lo tendría tan fácil. De la primera carrera saldría con su vehículo serimante dañado y en la segunda carrera tendría que luchar contra viento y marea logrando entrar en los puntos.

Después de este meeting vino Valencia, marcando el ecuador de la temporada. A pesar de marcar de los mejores tiempos en los primeros compases de la sesión de entrenamientos clalificativos finalmente no tuvo fortuna. Durante ambas carreras pudimos ver como Suria mantuvo una bonita pugna con De los Milagros, Velasco y Esteban poniendo la nota de emoción en ambas carreras.

No sería hasta Septiembre cuando se retomaría la temporada y el lugar elegido fue el Circuito del Jarama. En éste Suria tuvo una de cal y otra de arena, en la primera de las carreras se vio obligada a retirarse después de sufrir un golpe y en la segunda carrera, saliendo desde las últimas posiciones, tuvo que dar cuenta de unos cuantos adversarios para cruzar la línea de meta en una nada despreciable décima posición si tenemos en cuenta las dificultades con las que partía desde el nicio de la carrera.

Tan arduo trabajo tenía que dar sus frutos y no fue, hasta llegar a Monteblanco, donde vimos como Marta Suria se alzaba sobre los demás marcando el segundo mejor tiempo de la parrilla en los entrenamientos oficiales. Todo este buen hacer se vió truncado cuando, por un toque con otro piloto, dejó a Suria fuera de carrera apenas en la segunda vuelta y con su vehículo seriamente dañado.

Este hecho volvía a suponer de nuevo un reto para Marta Suria, que saldría desde las ultimas posiciones de parrilla en la carrera del Domingo, pero como hemos dicho anteriormente Marta Suria tiene mucho que decir todavía, no se amilanó y aprovechó al máximo su momento, se vio las caras con Mesalles, Palomeras y un largo etcetera de pilotos de gan talla, pugno de principio a fin por escalar posiciones y cruzó la meta en novena posición.

La Challenge Femenina 2008 la ganó esta gran piloto que es Marta Suria y, también, acabó dentro del “Top Ten” de la Clasificación Generral de la CLIO Cup de circuitos 2008.

500 KM JARAMA :: MARTA SURIA / LUIS MIGUEL REYES

Team ELIAS para cerrar la temporada participó en los 500 Km del Jarama, que recogían el testigo de los desaparecidos 1.000 Km Hyundai. Una prueba de resitencia separada en seis categorias.

La pareja de pilotos seleccionada fue Marta Suria y Luis Miguel Reyes con el CLIO Sport de la copa.

El sábado, se inaguró entonces la primera edición de los 500 Km del Jarama, bajo unas condiciones climáticas poco deseables para cualquiera si has de correr a gran velicidad e ir al máximo, la niebla a primera hora de la mañana no auguraba una jornada fácil y las cosas se complicaron con la llegada de una intensa nieve que cayó durante toda la mañana en el circuito madrileño. Bajo estas circunstancias se daban lugar los entrenamientos libres y los cronometrados. Los entrenamientos libres de poco sirvieron a los pilotos y equipos por la intensa nieve que caia en esos momentos. Más tarde, en unos entrenamientos cronometrados en los que las banderas amarillas asediaban el circuito entero, quienes se llevaron la "pole position" fueron Francisco Gil y Lugi Mazzali, seguidos de Jaime Saban y Jaime Castán. Los piolotos del Team ELIAS, Marta Suria y Luis Miguel Reyes, clasificaron en la décima posición.

Dos horas más tarde y con una climatología un poco más benevola, pasamos de la nieve a la lluvia, dio comienzo la carrera. En la salida, Luís Miguel Reyes, primero en el relevo, se vió obligado a salir desde pit-lane por un problema con el vehículo que le hizo perder 4 vueltas con respecto a la cabeza de carrera. Posteriormente, durante el transcurso de la prueba, un error de comunicación entre los comisarios hizo que, injustamente, Reyes tuviese que repetir un drive-throught que ya había cumplido, con lo que la situación se complicó bastante para el piloto catalán teniendo que volver a remontar, por dos veces, varias posiciones. A los 105 minutos de la prueba Marta Suria tomaría el testigo que dejaba Reyes y, haciendo buen alarde de sus dotes de pilotaje, subía hasta la vigesimo quinta posición de los 41 pilotos participantes.

Fue un certamen en el que no se tuvo fortuna pero que, finalmente, dejó un buen sabor de boca al equipo por el honor que supuso terminar la carrera y sobrevivir a todos los contratatiempos y adversidades, climatológicas o no, que surgieron durante todo este certamen. ¡Toda una prueba de superación!.

LO QUE ESTA POR LLEGAR.

Esta temporada 2009 no sabemos todavía que nos deparará el futuro, todavía los motores no se han encendido pero Team ELIAS seguirá trabajando duro y continuará luchando por ser uno de los mejores equipos nacionales.

Estamos trabajando para mejorar en todo lo posible y llegar a vosotros aún más. Habrá nuevos cambios... más novedades y esperamos vuestras opiniones y vuestra participación en todo lo que estamos preparando. Y, como no, esperamos vuestro incondicional e imprescindible apoyo tan importante para nosotros.

Sin más.... Gracias por estar ahí y ¡NOS VEMOS EN LA PISTA!