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Como decimos en la entradilla, no se trata del León del Mundial de Turismos, pero sí de un coche que está a un gran nivel y que se muestra como el más rápido de cuantos participan en cualquier monomarca española de turismos.

Debe de ser emocionante ganar una carrera en tu ciudad, ante tu famili y amigos, con las tribunas llenas de gente y además hacerlo con una superioridad total. Navarrete es el piloto a batir en la Clio Cup.

No cabe otro calificativo para la carrera de Fernando Navarrete en Valencia: mejor tiempo en entrenamientos y victoria, en una carrera que dominó de principio a fin aunque con el acoso de Antonio de la Reina en la parte final de la misma, fueron las cartas que presentó para su candidatura al título.

Todo nuevo, un motor muy potente con cambio DSG, un nivel muy alto de pilotos y un sistema diferente de carreras dan forma a la nueva Copa Seat León. La primera “pole” y vistoria fueron para Alvaro Rodríguez, lo demás para Forné.

La competencia e igualdad está dificultando ver un claro dominador, aunque Larios está siendo el más regular y encabeza la clasificación con poco margen sobre Reyes.

Fernando Navarrete lograba su primera victoria en “casa” y confirmaba su condición de favorito. Ramiro Mora fue su principal rival en el trazado manchego y lo será en la lucha por el título.

Fernando Navarrete logró como el pasado añola mejor vuelta en entrenamientos en el circuito de Cheste...

Tal como ocurrió en la primera cita de la Supercopa, disputada en el trazado del Jarama, las carreras celebradas en el circuito de Estoril pusieron de manifiesto una vez más que este año el espectaculo está más que asegurado.

Pese a no haber ganado ninguna de las dos carreras de Estoril, Miguel Larios se ha colocado en cabeza de la Copa por delante de Reyes y Pino.

El circuito de Estoril acogió la segunda prueba de la Supercopa Seat León, en la que participa el Team Elías.

La Supercopa León llega a su segunda cita, en Estoril, con los cuatro líderes separados por un solo punto.

Con la introducción de la nueva generación del León en su copa de circuitos, Seat sigue fiel a la filosofía del modelo anterior. En la firma española alardeaban de tener el coche más rápido de todas las monomarca europeas y ahora han puesto aún más alto el listón a sus rivales.

Cuando se entrega un coche nuevo hay un mundo entero por descubrir. Aunque en líneas generales todos los vehículos de carrera tienen mucho en común, la puesta a punto de cada uno de ellos y el contacto hombre-maquina son las últimas "asperezas" que hay que limar para llegar a la sintonía perfecta.

Con éste ya son siete los vehículos de circuitos con los que la marca del rombo ha organizado sus Copas monomarca. Si hay algo en común en todos ellos ha sido una tecnología de última hornada en su momento, unas prestaciones muy respetables, una alta calidad de fabricación y unos bajos costes de mantenimiento. El nuevo Clio Cup 2006 lo cumple holgadamente.

El Team ELÍAS inicia de manera brillante el campeonato al copar el podio en la primera carrera del circuito del Jarama.

La quinta edición de la Supercopa León ha sorprendido tanto por las prestaciones de los coches, muy cercanas a las de los GT, como el nuevo formato de las carreras que la componen y por la igualdad mostrada pos sus pilotos.

Alvaro Rodríguez ganó la carrera larga, inugurando el palmarés de la nueva y ambiciosa Copa Seat León.

El piloto vallisoletano es el primer líder de la Supercopa SEAT León. Venció con autoridad en la prueba disputada.

!Arranca la Supercopa SEAT León con 32 pilotos ansiosos por tomar salida! Entre ellos, Rafael Villanueava, que no piensa bajarse del podo en toda la temporada

Sin duda alguna, la apuesta de la división deportiva de Seat y, por extensión, de todo el grupo wolkswagwn por el deporte se materializa en esta espectacular monomarca...

La nueva Supercopa será de nuevo el campeonato monomarca más potente de nuestro país. Para ello cuenta con el nuevo vehículo, que presenta un nivel técnico impresionante y promete ser todavía más rápido que su antecesor.

Esta categoría levantó más expectativas que lo que luego dio realmente de sí. La presencia del coche, muy cercana a la de sus pilotos, destacados "ex" de los monoplazas, auguraban un año entretenido.

Con sólo 19 años, Marc Carol es un diamante en bruto. En Jerez le pegó un vuelco al campeonato. Es el nuevo líder, gracias a una victoria y un segundo puesto. Portolés se hizo von la otra carrera.